‘金年会金字招牌信誉至上’Lyft要自主研发自动驾驶技术 专家：要从零开始
Lyft accelerates into self-driving cars）网易科技讯 7月24日消息，据国外媒体报道，微信服务公司Lyft早已重新组建了一个专门负责管理自动驾驶汽车系统的公司。公司高管回应这是为在高度竞争的自动驾驶汽车竞赛中取得更加多主动权。公司高管于当地时间上周四回应，Lyft将于近期在加利福尼亚周的帕洛阿尔托开办一家专门负责管理自动驾驶业务的分公司，或将配有数百名工程师。
公司成员将与其他业内行家积极开展合作，研发自动驾驶系统。Lyft首席战略官Raj Kapoor回应，“我们正在增大投放力度。”这一行径标志着Lyft战略措施的大幅度改变，此前Lyft曾回应把自动驾驶系统研发转交他人，容许其合作伙伴在Lyft服务网络中测试其自动驾驶系统。Lyft此前曾宣告与Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo、自动驾驶技术公司Nutonomy、汽车制造商通用汽车公司以及捷豹路虎在自动驾驶汽车研发方面达成协议合作关系。
目前，Lyft战略的改变或将与这些合作伙伴构成必要竞争关系。公司也具体，其会生产自动驾驶汽车，也没涉及的时间表。
公司高管回应，Lyft将与其他公司合作，共享其自动驾驶数据。根据美国车辆管理局（DMV）的数据，Lyft并没取得测试自动驾驶汽车的许可证。
该公司曾计划在年底前与Nutonomy在波士顿合作展开自动驾驶系统实验。研发自动驾驶系统是一项技术简单而又支出极大的工作。比起其竞争对手Uber的战略，Lyft要激进很多。
目前，Uber业务牵涉到到店内、飞行中汽车以及海外扩展等多个方面，而Lyft意味着在美国境内获取微信服务。Lyft旗下有70万名驾驶员，遍及350座城市，每年已完成逾2亿次客运服务，总里程多达19亿公里。公司高管回应，公司掌控的交通数据对于研发自动驾驶系统具有最重要的意义。
工程副总裁Luc Vincent回应，“我们的关键优势在于我们的用户和适当数据规模。”但业内专家认为，Lyft所掌控的行经数据都不是自动驾驶汽车的行经数据，这意味著Lyft将从零开始。相比之下，无论是Waymo，特斯拉还是Uber，涉及业务早已运营了多年。市场研究公司IHS Markit汽车分析师杰里米·卡尔森（Jeremy Carlson）回应，“即便是现成的技术，要将它们统合在一起并掌控车辆，也必须大量的工作。
”而Lyft的大规模战略改变也正是因为此前同行Uber因涉嫌盗取与自动驾驶技术有关的商业机密而被Waymo驳回诉讼。今年四月份，Lyft筹得资金6亿美元。
据消息人士透漏，Lyft早已开始著手打算上市。
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